大师都知道，这个暑假就是尖峰表态的时间了，5大车型始末几个月的治疗孳乳，王者尖峰就快登场了，其实大师都有没有想过，在国服，5大车型只是过渡车，尽管名头不小，能够说玩过跑跑的人都邑知道，只是他们的性能，素来都不足主流，怪异是在PRO时代。
我们期望SR，最期望的能说是5大车型，终于在韩服，5大车型依旧很有地位的，豪华的变形，完备的轮廓，不俗的性能，天性完全的5大,柔道大百科全书：新版柔道进阶之路车系统辖了韩服很长一段时间，而棉花和尖峰则是大师眷注的重心。
棉花在国服体现也是很不俗的，现在棉花的许多视频，那些跑法，堪称经典！惋惜现在他的棉花已近站不住脚了，一辆又一辆的新车，都远远把棉花落下了，好在棉花人气很高，开的人还许多，不至于被镌汰。
就我看来，竞速场上可以说是三足鼎立了。
游侠，职能之王，远远甩开任何一辆车，特别是凌厉的弯道，让人望而却步。
攻击，综合势力富强，也许在弯道和直线上游刃有余，两不相误。
雷霆，实战之王，混战之中更显王者势力，一步错的直线速度和手感赢得大师承认。
这三辆车我都开过，个人认为攻击潜力更大，工致的外貌，开起来很有分量，不像游侠那么飘，弯道手感很好，若要说那辆车是妖魔的SR版本，那么不是游侠，更像是攻击，那种怪异又大气的感到，令人称扬。
至于游侠，计时赛之王，开起往来来往很没有安定感，然而领跑和后追的才智，确切是无人能敌，BT的弯道，不大适应新手支配，本人开游戏曾今有过，1080jj比赛官网°的扭转快感O(∩_∩)O，然而小巧的车身依旧有利于制止碰撞的。
雷霆，PRO时代的王者，到了SR时代，尽管数据不如人意，然而实战中依旧可以独当一壁的，可以说雷霆没有了高慢的资本，然而它身上的傲骨，依旧值得大师去追捧的赛车，也难怪各大车队比赛都指定雷霆喂主战车，没办法，安稳耐撞才是王道，并且雷霆那刚中带柔的手感，没开过是不可以体味到的。
可以说现在尖峰的压力是很大的，个人认为尖峰应当能代替攻击或雷霆此中一辆，至于游侠，跟人认为是不也许的，最多直线L2到达284，弯道130以上，安稳能做到和棉花一致，40元的售价，大师就应当感谢TC没毁掉一代玩者了！
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